ပင်လယ်နီအပူချိန်တွင်တင်းမာမှုများအနေဖြင့်ပင်လယ်နီ Suz တူးမြောင်းလမ်းကြောင်းကိုရှောင်ရှားပြီးကောင်းမွန်သောမျှော်လင့်ချက်ကိုရှောင်ရှားခြင်းနှင့်ကောင်းမွန်သောမျှော်လင့်ချက်ကိုရှောင်ရှားခြင်းနှင့်ကောင်းမွန်သောမျှော်လင့်ချက်ကိုလှည့်ပတ်သွားသောသင်္ဘောများကအလျင်အမြန်ပြုလုပ်ရန်အလျင်အမြန်ပြုလုပ်ရန်အလို့ငှာအမှာစာများပြုလုပ်နေသည်။
သို့သော်ပြန်လာရန်နှောင့်နှေးမှုများကြောင့်အာရှရှိအချည်းနှီးသောကွန်တိန်နာပစ္စည်းကိရိယာများထောက်ပံ့မှုသည်အလွန်တင်းကျပ်စွာရှိပြီးရေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများသည်ကြီးမားသောအသံလွှင့်ဌာနများ (VIP စာချုပ်များ "သို့မဟုတ်မြင့်မားသောကုန်တင်နှုန်းများကိုကန့်သတ်ထားသည်။
ဒါ့အပြင် Terminal သို့အပ်နှံထားသည့်ကွန်တိန်နာအားလုံးကိုဖေဖော်ဝါရီလ 10 ရက်နေ့တွင်တရုတ်နှစ်သစ်ကူးမတိုင်မီတင်ပို့နိုင်ကြောင်းအာမခံချက်မရှိပါ။ ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသည်။
ဒေသစံ 12 ခုတွင်အမေရိကန်စားသုံးသူသတင်းနှင့်စီးပွားရေးလိုင်းများကမူပင်လယ်နီတွင်လက်ရှိတင်းမာမှုများပိုရှည်လေလေ, ပင်လယ်နီတွင်တင်းမာမှုများမြင့်တက်လာခြင်းကြောင့်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာရေကြောင်းစျေးနှုန်းများကိုတွန်းအားပေးခြင်း,
အစီရင်ခံစာအရပင်လယ်နီရှိအခြေအနေများကြောင့်သက်ရောက်မှုရှိသောကိန်းဂဏန်းများအရအာရှ - ဥရောပလမ်းကြောင်းအချို့တွင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှုန်းသည်မကြာသေးမီက 600% နီးပါးမြင့်တက်ခဲ့သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်ပင်လယ်ပြင်လမ်းကြောင်း၏ဆိုင်းငံ့မှု၏ဆိုင်းငံ့မှု၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကိုပြုလုပ်ရန်ရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများသည်အခြားလမ်းကြောင်းများနှင့်အာရှ - မြေထဲပင်လယ်လမ်းကြောင်းများသို့အခြားလမ်းကြောင်းများသို့သယ်ဆောင်နေသည့်ကုမ္ပဏီများသည်၎င်းတို့၏သင်္ဘောများနှင့်အာရှ - မြေထဲပင်လယ်လမ်းကြောင်းများသို့ပြောင်းလဲသွားသည်။
Loadstar ဝက်ဘ်ဆိုက်ရှိအစီရင်ခံစာများအရဖေဖော်ဝါရီလတွင်တရုတ် - မြောက်ဥရောပဥရောပလမ်းကြောင်းပေါ်ရှိရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးနေရာသည်အလွန်အမင်းမြင့်မားသောကြောင့်,
မည်သို့ပင်ဆိုစေကာ, မဆို, Xeneta ရှိ Peter Sand ကတော့လက်ရှိပတ်ဝန်းကျင်တွင်မြေတိုင်းပတ် 0 န်းကျင်တွင်သင်္ဘောတင်သူများသည်ကုန်တင်ကားများအနှောင့်အယှက်များမဖြေရှင်းနိုင်သည့်အထိငွေကြေးနှုန်းနိမ့်ကျမှုများကိုမလွယ်ကူကြောင်းယုံကြည်သည်။
ပေတရုသဲအလေးဆုံးကဤသို့အလေးထားပြောကြားခဲ့သည် - "ရေရှည်ကန်ထရိုက်တာနှုန်းကိုဂုဏ်ယူစရာမရှိတော့ကြောင်းနှင့်အစက်အပြောက်ဈေးကွက်သို့တွန်းပို့လိမ့်မည်ဟု Splicts ကိုပြောကြားခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့်သင်္ဘောတင်သူများသည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလိုင်းများသည်ပိုမိုမြင့်မားသောကုန်တင်ဈေးကွက်တွင်အစက်အပြောက်ဈေးကွက်တွင်နိဂုံးချုပ်နိုင်မည်ကို ဦး စားပေးသည့်အရာများထက်ပိုမိုလိုလိုလားကွက်များကပိုမိုလိုလားသည်နှင့်အမျှအနိမ့်အမြင့်ဆုံးနှုန်းထားများကိုပေးဆပ်ရန်မျှော်လင့်မထားနိုင်ပါ။ "
ဤအတောအတွင်းပျမ်းမျှရေတိုကုန်တင်ကားများကိုရောင်ပြန်ဟပ်သောကွန်တိန်နာအညွှန်းကိန်းသည်မြင့်တက်လာနေသည်။
ယခုအပတ်တွင် Drewry ၏ကမ္ဘာ့ကွန်တိန်နာ Commosite Index (WCI) မှဒေတာများသည်ဥရောပမြောက်ပိုင်းရှိရှန်ဟိုင်းတွင်ကုန်တင်ရထား (WCI) သည် 23% မှအမေရိကန်ဒေါ်လာ 4,406 / FEU တို့တိုးများလာကြောင်းပြသခဲ့သည်။ % မှဒေါ်လာ 5,213 / FEU, 166% တိုးလာသည်။
ထို့အပြင်အချည်းနှီးသောကွန်တိန်နာပစ္စည်းကိရိယာများနှင့်မိုးခေါင်မှုန့်များပြန့်ပွားမှုန့်များသည်ပနားမားတူးမြောင်းရှိမိုးခေါင်မှုမူကြမ်းကန့်သတ်ချက်များကြောင့်ပစိဖိတ်ဒေသရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးနှုန်းကိုတွန်းပို့ခဲ့သည်။ ပြီးခဲ့သည့်နှစ်ဒီဇင်ဘာလကုန်လွန်ချိန် မှစ. အာရှ - အမေရိကန်အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းဒေသများကပေ 40 လျှင်ဒေါ်လာ 2800 အထိမြင့်တက်ခဲ့သည်။ ။ ဒီဇင်ဘာလမှစ. ပျမ်းမျှအာရှ - အမေရိကန်အရှေ့အာရုံကုန်စည်နှုန်းသည်ပေ 40 လျှင်ဒေါ်လာ 4200 အထိတိုးမြှင့်ခဲ့သည်။
သို့သော်ရေကြောင်းကုမ္ပဏီများ၏နှုန်းထားများမျှော်လင့်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီပါကထိုအစက်အပြောက်နှုန်းသည်ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်အကြာတွင်ဈေးပေါပေါဖြစ်လိမ့်မည်။ Transpacific ရေကြောင်းပို့ဆောင်လိုင်းများသည်ဇန်နဝါရီလ 15 ရက်မှထိရောက်သော Fak Rates အသစ်များကိုမိတ်ဆက်ပေးလိမ့်မည်။ အမေရိကန်အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းရှိခြေလျင် 40 ပေကန်အုတ်တံတိုင်းအတွက်ကုန်တင်ကုန်သည်ဒေါ်လာ 5000 သည်ဒေါ်လာ 5000 ဖြစ်ပြီး,
ပင်လယ်နီတွင်တင်းမာမှုများဆက်လက်မြင့်တက်လာသည်နှင့်အမျှ Maersk သည်ပင်လယ်နီတွင်တင်ပို့ခြင်းအားပိတ်ပင်ခြင်းသည်လပေါင်းများစွာကြာရှည်နိုင်ကြောင်းသတိပေးခဲ့သည်။ ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး Liner Operator operator တွင်မြေထဲပင်လယ်သင်္ဘောဆိုက်ကုမ္ပဏီ (MSC) သည်ဇန်နဝါရီလနှောင်းပိုင်း မှစတင်. ကုန်တင်နှုန်းများကိုတိုးမြှင့်မည်ဖြစ်ကြောင်းကြေငြာခဲ့သည်။ Pacific Pacific Foright Rates သည် 2022 ခုနှစ်အစောပိုင်း မှစ. အသစ်တစ်ခုကိုမြင့်တက်စေနိုင်သည်ဟုစက်မှုလုပ်ငန်းများကခန့်မှန်းထားသည်။
မြေထဲပင်လယ်သင်္ဘောဆိုက် (MSC) သည်ဇန်နဝါရီလဒုတိယတစ်ဝက်အတွက်ကုန်တင်နှုန်းများကိုကြေငြာခဲ့သည်။ 15 ရက်မှစ. အမေရိကန်အနောက်ဘက်လမ်းကြောင်းအတွက်ကုန်တင်နှုန်းသည်အမေရိကန်ဒေါ်လာ 5000 အထိမြင့်တက်လာလိမ့်မည်။ အမေရိကန်အရှေ့မြောက်ဘက်လမ်းကြောင်းသည်အမေရိကန်ဒေါ်လာ 6,900 အထိမြင့်တက်လာပြီးမက္ကဆီကိုပင်လယ်ကွေ့ကအမေရိကန်ဒေါ်လာ 7300 အထိမြင့်တက်လာလိမ့်မည်။ ထို့အပြင်ပြင်သစ်နိုင်ငံမှ CMA CGM သည် 15 ပေမှရော်ဂျာ 20 ရှိကုန်ကွန်တိန်နာအတွက်ကုန်တင်အုံကြွမှုအတွက်ကုန်တင်အုံကြွမှုသည်အမေရိကန်ဒေါ်လာ 3500 အထိမြင့်တက်လာလိမ့်မည်ဟုကြေငြာခဲ့သည်။
ဒါကြောင့်ဇန်နဝါရီလအစောပိုင်းမှာဖောက်သည်တွေကအမှာစာတွေစီစဉ်ထားတယ်လို့ကျွန်တော်တို့အကြံပြုခဲ့တယ်ရေခန်းခြောက်သောကြက်သွန်ဖြူ granulesဇန်နဝါရီလနှောင်းပိုင်းနှောင်းပိုင်းတွင်ထားရှိရန်ယူနိုက်တက်အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုအတွက်ရည်ရွယ်ထားသည်။ အချိန်သည်ငွေဖြစ်သည်, ငွေစုငွေချေးခြင်းသည်ငွေရှာနေသည်။
Kuehne + Nagel ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းအချက်အလက်များက 12 ခုအနက် 3 ခုမြောက်အဖြစ်သတ်မှတ်ထားသည့်ကွန်တိန်နာအရေအတွက်သည် 388 နှစ်ရှိပြီး 388 ဦး မှာ 388 နှစ်ရှိပြီး Teus စုစုပေါင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစွမ်းဆောင်ရည်မှာ 388 ဖြစ်သည်။ 41 သင်္ဘောသည်လမ်းကြောင်းပြီးနောက်ပထမ ဦး တည်ရာတည်နေရာသို့ရောက်ရှိလာခဲ့သည်။ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာအချက်အလက်များဆိုင်ရာအချက်အလက်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအေဂျင်စီ Project Bromport44 ကမူ Suz Canal ရှိ Daily Suilal Traffic သည် Houthi လက်နက်ကိုင်တိုက်ခိုက်မှုမတိုင်မီ 61% ကျဆင်းသွားကြောင်းကိုလည်းထောက်ပြခဲ့သည်။
Post Time: Jan-15-2024